Samochód elektryczny lub hybryda dobrze znoszą kilkudniowy czy kilkutygodniowy postój na parkingu przy lotnisku, jeśli przygotujesz je w trzech obszarach: poziom naładowania baterii trakcyjnej, stan małego akumulatora 12 V i funkcje, które pobierają prąd podczas postoju. Na Parking Planeta w Pyrzowicach auto stoi pod całodobową ochroną, ale ładowanie zaplanuj przed wyjazdem i po powrocie, bo o możliwość ładowania na miejscu trzeba zapytać indywidualnie.
Ile naładować baterię przed wyjazdem na lotnisko?
Przed dłuższym postojem bateria trakcyjna powinna mieć poziom naładowania zalecany przez producenta twojego auta na czas przechowywania. Wielu producentów odradza zostawianie samochodu na długo zarówno z baterią naładowaną pod korek, jak i niemal pustą. Konkretne wartości znajdziesz w instrukcji obsługi lub w aplikacji samochodu.
Policz też zasięg w drugą stronę. Po powrocie musisz dojechać z parkingu do domu albo do najbliższej ładowarki, a zimą zasięg bywa wyraźnie niższy niż latem. Zostaw więc zapas, który wystarczy na drogę powrotną z naddatkiem, a nie na styk.
- Sprawdź w instrukcji zalecany poziom naładowania na czas postoju.
- Policz zasięg potrzebny na powrót do domu lub do ładowarki.
- Naładuj auto z wyprzedzeniem, żeby nie szukać ładowarki w drodze na lotnisko.
- Zimą dolicz wyraźny zapas na niższy zasięg w niskiej temperaturze.
Mały akumulator 12 V – słaby punkt elektryka i hybrydy
Najczęstszy kłopot po postoju elektryka czy hybrydy to nie duża bateria, tylko zwykły akumulator 12 V, który zasila elektronikę i uruchamia system. Także auto z w pełni naładowaną baterią trakcyjną może nie dać się uruchomić, gdy rozładuje się akumulator pomocniczy.
Część samochodów doładowuje go automatycznie z baterii trakcyjnej, część nie, a zachowanie zależy od modelu. Jeśli akumulator 12 V w twoim aucie ma już kilka lat, sprawdź go przed wyjazdem. Więcej o tym, co dzieje się z autem po kilku tygodniach bez ruchu, przeczytasz w tekście odbiór auta po długim postoju.
Wyłącz funkcje, które pobierają prąd podczas postoju
Przed zostawieniem auta wyłącz funkcje, które działają w tle i zużywają energię. W nowoczesnych samochodach elektrycznych to między innymi tryby czuwania z nagrywaniem kamer, zdalne klimatyzowanie wnętrza według harmonogramu czy częste wybudzanie auta przez aplikację.
Każda z tych funkcji osobno pobiera niewiele, ale przez dwa tygodnie potrafią one zjeść zauważalną część zasięgu. Zajrzyj do ustawień i wyłącz to, czego nie potrzebujesz, a w aplikacji nie sprawdzaj stanu auta co kilka godzin, bo każde połączenie je wybudza.
Kluczyk, karta i przekazanie auta na parkingu
Na parkingu przekazujesz kluczyki i potwierdzasz rezerwację, tak samo jak przy aucie spalinowym. Jeśli twój samochód otwiera się kartą, telefonem albo ma nietypowy sposób uruchamiania, powiedz nam o tym przy przekazaniu albo wcześniej przez telefon.
Kabel do ładowania zostaw w aucie, jeśli zwykle tam go wozisz, ale schowaj go w bagażniku, a nie na widoku. Po powrocie będzie potrzebny przy pierwszej ładowarce. Ogólne zasady dotyczące tego, co zabrać, a co zostawić, zebraliśmy w poradniku co zabrać z samochodu przed dłuższym postojem.
Hybryda i hybryda plug-in – o czym pamiętać?
Hybryda klasyczna przygotowuje się do postoju podobnie jak auto spalinowe, z dodatkowym okiem na akumulator 12 V. Bateria trakcyjna hybrydy ładuje się w czasie jazdy, więc nie trzeba jej specjalnie przygotowywać.
Hybryda plug-in ma tę przewagę, że po powrocie dojedziesz do domu na silniku spalinowym, nawet jeśli bateria będzie słabsza. Sprawdź więc przed wyjazdem poziom paliwa, bo tankowanie o drugiej w nocy po przylocie to nie jest najlepszy pomysł.
Pierwsze minuty po odbiorze auta
Po odbiorze samochodu sprawdź na wyświetlaczu stan baterii i przewidywany zasięg, zanim ruszysz w trasę. Jeśli auto stało w mrozie, daj systemom chwilę na start i licz się z niższym zasięgiem na pierwszych kilometrach. Jeżeli samochód nie chce się uruchomić, daj nam znać od razu, jesteśmy na miejscu całą dobę.
W skrócie
- Poziom naładowania baterii na czas postoju ustaw zgodnie z zaleceniem producenta auta.
- Zostaw zapas zasięgu na powrót z Pyrzowic do domu lub do najbliższej ładowarki.
- Akumulator 12 V może unieruchomić także elektryka z naładowaną baterią trakcyjną.
- Przed postojem wyłącz tryby czuwania, harmonogramy klimatyzacji i zbędne funkcje zdalne.
- O możliwość ładowania na parkingu zapytaj telefonicznie, zanim na nią zaplanujesz powrót.
FAQ
Czy mogę naładować samochód elektryczny na parkingu?
Nie zakładaj tego z góry. Zadzwoń pod 501 620 189 i zapytaj przed wyjazdem, a ładowanie zaplanuj tak, żeby auto miało wystarczający zasięg na powrót bez względu na odpowiedź.
Ile zasięgu traci elektryk podczas dwutygodniowego postoju?
To zależy od modelu, temperatury i włączonych funkcji. Najwięcej energii pobierają tryby czuwania i wybudzanie auta przez aplikację, więc ich wyłączenie najbardziej ogranicza straty.
Czy zostawić auto naładowane do pełna?
Wielu producentów tego nie zaleca na długi postój. Sprawdź w instrukcji lub aplikacji, jaki poziom naładowania jest rekomendowany dla twojego modelu.
Czy postój elektryka kosztuje tyle samo co auta spalinowego?
Cena postoju zależy od liczby dni, a nie od rodzaju napędu. Aktualne stawki znajdziesz w cenniku.
Podsumowanie
Elektryk czy hybryda na parkingu przy lotnisku Katowice wymaga kilku minut przygotowania: rozsądnego poziomu naładowania, sprawnego akumulatora 12 V i wyłączenia funkcji, które pobierają prąd w tle. Ładowanie zaplanuj w domu i po powrocie, a w razie pytań zadzwoń przed wyjazdem. Zarezerwuj miejsce online, skontaktuj się z nami albo zadzwoń pod 501 620 189, jesteśmy dostępni całą dobę.
